あなたは知っておくべきです、バルブにもその気性があります！

遮断弁の漏れが少ないほど良いです。ソフトシールバルブの漏れが最も少ないです。もちろん、カットオフ効果は良好ですが、耐摩耗性がなく、信頼性も劣ります。

1.ダブルシートバルブが小さい開口部で作動するのに、なぜ振動しやすいのですか？
単芯の場合、バルブは媒体がフローオープンタイプの場合は安定性が高く、媒体がフロークローズタイプの場合は安定性が低くなります。ダブルシートバルブには2つのバルブコアがあり、下部バルブコアはフロークローズ位置にあり、上部バルブコアはフローオープン位置にあります。このように、バルブが小さな開口部で作動する場合、フロークローズドバルブコアはバルブの振動を引き起こしやすいため、ダブルシートバルブは小さな開口部の作業には使用できません。

2.ダブルシールバルブをシャットオフバルブとして使用できないのはなぜですか？
ダブルシートバルブコアの利点は、力のバランス構造であり、大きな圧力差が可能ですが、その顕著な欠点は、2つのシール面が同時に良好に接触できず、大きな漏れが発生することです。カットオフ状態で人為的かつ強制的に使用した場合、明らかに効果は良くありません。多くの改良が加えられたとしても（二重密閉スリーブバルブなど）、お勧めできません。

3.どのようなストレートストロークコントロールバルブがブロッキング防止性能が低く、アンギュラトラベルバルブがブロッキング防止性能が優れていますか？
ストレートストロークバルブのバルブコアは垂直絞りであり、媒体は水平方向の流入と流出であるため、バルブチャンバー内の流路は回転および反転する必要があり、バルブの流路は非常に複雑になります（形状は次のようになります）。逆「s」字型）。このように、多くのデッドゾーンがあり、媒体の沈殿のためのスペースを提供し、長期的には閉塞を引き起こします。アングルトラベルバルブの絞り方向は水平方向です。媒体は水平方向に流入および流出するため、汚れた媒体を簡単に取り除くことができます。同時に、流路がシンプルで中程度の降水スペースが非常に狭いため、アンギュラトラベルバルブのブロッキング防止性能が良好です。
4.ストレートストロークコントロールバルブのステムが細いのはなぜですか？

それは単純な機械的原理を含みます：大きな滑り摩擦と小さな転がり摩擦。ストレートストロークバルブのステムが上下に動きます。パッキンを少し押すと、バルブロッドをしっかりと包み込み、リターン差が大きくなります。このため、バルブステムは非常に小さく設計されており、リターンエラーを低減するために、摩擦係数の小さいPTFEパッキンと一緒にパッキンを使用することがよくあります。ただし、バルブステムが細く、曲がりやすく、パッキン寿命が短いという問題があります。この問題を解決する最善の方法は、ロータリーバルブステム、つまりアングルストロークタイプのコントロールバルブを使用することです。ステムはストレートストロークバルブステムの2〜3倍の太さで、長寿命のグラファイトパッキンを採用。バルブロッドの剛性が良く、パッキン寿命が長く、摩擦トルクが小さく、戻り差が小さい。

5.アングルストロークバルブのカットオフ圧力差が大きいのはなぜですか？
アングルストロークバルブのカットオフ圧力差が大きいのは、バルブコアまたはバルブプレート上の媒体によって生成される合力が回転シャフトに非常に小さなトルクを生成するため、大きな圧力差に耐えることができるためです。

6.脱塩水媒体に使用されるゴムライニングバタフライバルブとフッ素ライニングダイヤフラムバルブの耐用年数が短いのはなぜですか？
脱塩水媒体には低濃度の酸またはアルカリが含まれており、ゴムを腐食します。膨張、経年劣化、低強度、ゴムライニングバタフライバルブ、ダイヤフラムバルブの使用効果が低く、ゴム耐食性が本質です。バックラバーライニングダイヤフラムバルブは、耐食性に優れたフッ素ライニングダイヤフラムバルブに改良されました。しかし、フッ素で裏打ちされたダイヤフラムバルブの膜は、上下の折り畳みに耐えることができず、機械的損傷を引き起こし、バルブの耐用年数を短くしました。現在、最良の方法は、水処理に5〜8年間使用できる特殊なボールバルブを使用することです。

7.シャットオフバルブをハードシールする必要があるのはなぜですか？
遮断弁の漏れが少ないほど良いです。ソフトシールバルブの漏れが最も少ないです。もちろん、カットオフ効果は良好ですが、耐摩耗性がなく、信頼性も劣ります。小さな漏れと信頼性の高いシーリングの二重基準によれば、ソフトシーリングはハードシーリングよりも優れています。耐摩耗性合金保護で密閉および積み重ねられたフル機能の超軽量制御バルブなど、高い信頼性、10-7の漏れ率は、シャットオフバルブの要件を満たすことができました。

8.スリーブバルブがシングルシートバルブとダブルシートバルブに取って代わらないのはなぜですか？
1960年代に登場したスリーブバルブは、1970年代には国内外で広く使用されていました。1980年代に導入された石油化学プラントでは、スリーブバルブが大きな割合を占めていました。当時、多くの人がスリーブバルブがシングルシートバルブとダブルシートバルブに取って代わり、第2世代の製品になると信じていました。今まではそうではありませんでした。シングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、スリーブバルブはすべて同等に使用されます。これは、スリーブバルブがスロットルの形状、安定性、およびメンテナンスを改善するだけであるためですが、その重量、ブロッキング防止、および漏れのインジケーターは、シングルシートバルブおよびダブルシートバルブのものと一致しています。シングルシートバルブとダブルシートバルブをどのように置き換えることができますか？したがって、これらは一緒にのみ使用できます。

9.なぜ選択が計算よりも重要なのですか？
計算と比較して、タイプの選択ははるかに重要で複雑です。計算は単純な数式計算にすぎないため、数式自体の精度ではなく、指定されたプロセスパラメータの精度に依存します。モデル選択には多くの内容が関わっています。注意を怠ると、不適切な選択につながり、人的資源、物的資源、財源を浪費するだけでなく、信頼性、耐用年数、運用品質などの使用上の問題を引き起こします。